2024.05.20
導(dǎo)讀：信息傳輸、軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)，金融業(yè)以及科學(xué)研究和技術(shù)服務(wù)業(yè)三個行業(yè)穩(wěn)居前三。汽修工年薪83357元，平均月薪6412元
作者 | 邦邦車人才平臺 alice
2023年，全國城鎮(zhèn)單位就業(yè)人員平均工資保持增長。國家統(tǒng)計局近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年，全國城鎮(zhèn)非私營單位就業(yè)人員年平均工資為120698元，比上年增加6669元，名義增長5.8%，扣除價格因素實際增長5.5%。全國城鎮(zhèn)私營單位就業(yè)人員年平均工資為68340元，比上年增加3103元，名義增長4.8%，扣除價格因素實際增長4.5%。
從收入的絕對值來看，無論是城鎮(zhèn)非私營單位還是私營單位，信息傳輸、軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)，金融業(yè)以及科學(xué)研究和技術(shù)服務(wù)業(yè)三個行業(yè)穩(wěn)居前三。其中，2023年，在城鎮(zhèn)非私營單位中，信息傳輸、軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)平均工資為231810元。金融業(yè)平均工資達到了197663元，科學(xué)研究和技術(shù)服務(wù)業(yè)達171447元。衛(wèi)生和社會工作平均工資達143818元，電力、熱力、燃氣及水生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)平均工資達143594元，采礦業(yè)平均工資達135025元。
其中居民服務(wù)，修理行業(yè)，專業(yè)技術(shù)人員的年薪錄得數(shù)據(jù)為83357元，平均月薪6412元，增長速度為4.5%。
從數(shù)據(jù)上來看，整體工資保持穩(wěn)定狀態(tài)，略有小幅提升。
供需矛盾突出車行用工荒持續(xù)
1：門店第一季度進生意店量持續(xù)下行，4月5月更是進入冰點，千萬家汽修企業(yè)進入殘酷的市場淘汰賽，劣質(zhì)門店將遭到出局。
2：與之相行的是，市場上技師求職人員并沒有出現(xiàn)暴增的態(tài)勢，據(jù)邦邦車招聘平臺錄得數(shù)據(jù)，技師求職人數(shù)與企業(yè)發(fā)布招聘崗位數(shù)不足1：1，門店面臨經(jīng)營和招人難雙重壓力
3：行業(yè)人員轉(zhuǎn)行離職潮激增、加上新人流入乏力，將激化整個市場矛盾，加速優(yōu)勝劣汰，未來，掌握不到優(yōu)秀員工，將處于競爭的下風(fēng)，甚至遭到淘汰。
一邊是從業(yè)者高喊工資低；另一邊是企業(yè)招人招不到技術(shù)過硬的師傅，二者形成了深層矛盾。
如圖所示，修理工根據(jù)技術(shù)分為小工、中工、大工、師傅四個級別，每個級別對應(yīng)需具備解決問題的能力，如大工級別就需要做到熟練拆裝、獨立判斷大部分故障并解決問題。
目前來看，供需關(guān)系、實際工作年限及真實技術(shù)水平兩大因素決定了修理工工資：然而，行業(yè)無標(biāo)準(zhǔn)的事實導(dǎo)致企業(yè)在招人時面臨著三大問題。
第一，工資不明確，技師的技術(shù)完全靠試工才能試出來，無法做到真正的定崗定酬。
第二，相當(dāng)多一部分老板不了解自己需要招的是具備什么能力的師傅，導(dǎo)致決定薪資待遇時面臨更多問題。
第三，修理工陣營也無法真正界定技術(shù)水平，以及合理的工資范圍，造成了“你講你的，我講我的”的局面。不管是工資還是技術(shù)，目前都沒有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，最終薪資往往基于雙方談判、撮合的結(jié)果，實際技術(shù)要進行試工才能試出否具備該有的能力，進一步加大招人的難度及降低效率。
